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上海启策动力测试设备有限公司
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(cegongji就是测功机的拼音)
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影响底盘测功机测试精度的因素有哪些 |
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影响底盘测功机测试精度的因素:汽车综合性能检测中心底盘测功机是一种在室内不解体检测汽车底盘输出功率，用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障的设备。
一、底盘测功机的类型底盘测功机按照转鼓（滚筒）的数量可分为单转鼓试验台和双转鼓试验台。单转鼓试验台转鼓直径大，为１５００ｍ～２５００ｕｍ〕。车轮支承在单转鼓上转动时接近于在平路上的滚动。因此，试验精确度高，试验台价格高，主要用于科学实验。双转鼓试验台转鼓（又称滚筒）直径一般在１８５ｍ～５００衄，车轮支承在两个滚筒上转动就有别于在道路上的滚动，因此降低了试验精确度。试验台价格低，仅为单转鼓的几十分之一。 按照电涡流机的冷却方式可以分为水冷式底盘测功机和风冷式底盘测功机。 按照加载方式和检测状态，底盘测功机可分为惯性式和测力式，前者加载装置为惯性飞轮，加载量无法精确调整和自动控制，适用于汽车动态动力性检测；后者有加载测力装置，可实现动力性稳态检测，加载装置通常为电涡流机。按底盘测功机功率吸收装置类型可分为电涡流式、水力式和电力式。水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，电力式测功机的成本比较高，故一般采用电涡流式功率吸收装置。汽车综合性能检测站主要用双滚筒式铡力式底盘测功机。下面只阐述双滚筒测力式底盘测功机。
二、底盘测功机的功能用于汽车综合性能检测站的底盘测功机，一般不只是简单的检测汽车的输出功率，而具有满足其它检测作业需要的其他功能，主要有：
（１）、汽车动力性测试。模拟汽车运行工况，测定汽车驱动轮驱动力（或牵引力）、输出功率、最高车速、加速时间以及相应的特性。
（２）、燃料经济性和汽车排气排放污染物测试。模拟汽车运行工况，测定燃油消耗量和排气排放污染物（在我国标准中规定，ＡＳＭ工况法所使用的底盘测功机与测功用底盘测功机在结构上不尽相同）。
（３）、汽车技术状况检测、故障诊断。如：模拟汽车运行工况，检测底盘传动系阻力、滑２Ｒ０行距离、滑行时间、车速表和里程表误差等，诊断发动机故障以及底盘异响与振动、离合器滑转、交速器跳档等故障。测定汽车驱动轮输出功率是底盘测功机最基本的功能，而模拟运行工况衍生检测汽车排气排放污染物等功能，一般通用底盘测功机均不具有。 |
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